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交通运输史上最严限定出台 铸造材料市场价格涨声一片
发布日期:2016-10-15     来源:东莞沃昌金属制品有限公司     浏览次数:
核心提示:总体来看,“最严”规定的实施,一定程度上会增加氟化铝运输成本的消耗,对氟化铝价格的抬头起到提振作用,其影响是不可忽视的。卓创认为,国庆小长假后,氟化铝价格或将上调100-200元/吨。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)9月21日正式施行。它被称为“史上最严”规定。

“最严”规定严格统一标准

它分别从尺寸、重量两方面统一了超限认定标准:车货总重二轴车最高不超过18吨,三轴车最高不超过27吨,四轴车最高不超过36吨,五轴车最高不超过43吨,六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨;车货总高度从地面算起不能超过4米;车货总宽度不能超过2.55米;车货总长度不能超过18.1米。

当尺寸超限的,按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款。重量超限的,明确每超1吨罚款500元的标准。

如此“最严”规定的实施,是否会对氟化铝市场产生影响呢,影响又是从哪些方面产生呢?

“最严”规定执行对铸造材料厂家运输成本影响

据了解,新政实施伊始,各地纷纷出动执法人员和车辆,悬挂横幅,发放宣传材料,可见执法宣传力度之大。而且部分物流公司基于现状,将运费普遍上涨30%左右。

铬矿砂平均每吨的运输成本将由《新规》前的300元/吨附近上涨到390元/吨以上的水平。

目前,国内铬矿砂经销商因就近下游铸造厂,多以省内运输为主,比如:美国维科,9月30日,一天上涨1000元。

“最严”规定执行对氟化铝上下游运输影响

从原料萤石方面看,萤石的价格没有变动,但运费每吨上涨了30元,虽然涨幅不多,但一定程度上会增加氟化铝厂家的成本消耗,氟化铝厂家的利润会被小幅压缩。因此,氟化铝厂家或可窄幅提升报价。

河南东方韶星、未来铝业、郑州国铝物资、山东南韩、昭和新材料等厂家,运费的上涨对其氟化铝影响不大;但是就江西、宁夏、湖南地区的氟化铝厂家而言,由于缺乏区域优势,运输距离较远,《新规》出炉,势必推动这几家氟化铝的运费成本的上涨。那么整体来看,氟化铝在运输成本上将会有100-200元/吨的上调空间。

从下游电解铝厂方面看,鉴于物流运输方面的成本提升后,氟化铝报价也将随之上涨,那么部分下游客户群体在选择氟化铝采购源上或有所顾虑,比如山东地区电解铝厂客户或选择更近距离的氟化铝企业采购,以减少运输成本带来的负担。

总体来看,“最严”规定的实施,一定程度上会增加氟化铝运输成本的消耗,对氟化铝价格的抬头起到提振作用,其影响是不可忽视的。卓创认为,国庆小长假后,氟化铝价格或将上调100-200元/吨。

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